Rencana Sehari di Selat Kanmon: Moji Port Retro, Fugu, dan Tetsunabe

Pendahuluan

Kanmon Kaikyou (関門海峡) adalah selat sempit yang memisahkan Honshu dan Kyushu dengan lebar sekitar 700m. Di tempat yang paling sempit, lampu jalan di seberang bisa dibaca dengan mata telanjang, dan meskipun begitu, saat kita menyeberang, intonasi bahasa dan cara memasak dengan tenang berubah. Di sisi utara terdapat Shimonoseki di Prefektur Yamaguchi, sementara di sisi selatan ada Moji-ku di Kota Kitakyushu, Prefektur Fukuoka. Kedua tepi selat ini berkembang sebagai pelabuhan perdagangan pada era Meiji dan Taisho, dan hingga kini, gudang bata dari zaman itu, stasiun bergaya Neo-Renaissance, serta restoran kayu tiga lantai masih berdiri kokoh. Dari Fukuoka, jika kita bergerak dengan Shinkansen antara Hakata dan Kokura, hanya memakan waktu 15 menit sekali jalan. Ini adalah rencana padat yang sempurna untuk FIT Kyushu, di mana kita bisa mengemas “retro Meiji”, “fugu terbaik di Jepang”, dan “makanan jiwa Kokura” dalam satu hari.

Dalam artikel ini, saya akan memperkenalkan rencana satu hari yang menggabungkan Shinkansen dari Hakata, JR, dan kapal penghubung Kanmon dari sudut pandang saya, yang memilih Fukuoka sebagai basis setelah berkeliling dunia. Untuk makan siang, kita akan mencicipi kari bakar yang telah menjadi ciri khas selama 90 tahun di Moji Port Retro, lalu di sore hari, kita akan mengunjungi bekas restoran yang terdaftar sebagai warisan budaya berwujud nasional, menyeberang selat untuk mengunjungi tempat suci di Shimonoseki yang terkenal dengan fugu, dan akhirnya kembali ke Kokura untuk menutup hari dengan gyoza dari besi dan bir segar—semua ini pas dalam 8 jam dengan 4 lokasi, termasuk waktu perjalanan.

Rencana 1 Hari di Kanmon

Siang: Curry Honpo Mojiko Retro — Pelopor Yaki Curry yang Sudah Ada Selama 90 Tahun

Keluar dari Stasiun JR Mojiko dan berjalan menuju pelabuhan selama 2 menit. Di lantai satu gedung Awa-ya yang terletak di tepi laut, ketika saya membuka pintu kayu tua, aroma keju yang dipanggang di oven langsung menyambut saya, berpadu dengan jejak rempah-rempah yang tersembunyi di bawahnya. Curry Honpo Mojiko Retro adalah restoran khusus yang terkenal dengan “Yaki Curry,” yang konon lahir secara kebetulan di sebuah kafe di Mojiko sebelum perang. Nasi yang disiram dengan kari, ditambah telur dan keju, kemudian dipanggang dalam oven panas — meskipun tampaknya sederhana, ada seni dalam menentukan waktu yang tepat untuk menghentikan proses pemanggangan sebelum permukaannya terbakar seperti bisque, apakah akan menambahkan béchamel, dan apakah telur harus setengah matang atau tidak, semua itu tergantung pada filosofi masing-masing restoran.

Menu andalan adalah Yaki Curry Daging Tiga Jenis. Daging sapi, babi, dan ayam yang berlimpah dalam satu porsi, dipanggang hingga hampir terbakar di oven khusus sebelum disajikan. Rempah-rempahnya tidak terlalu kuat, dengan nuansa kaldu Jepang yang tersisa, dan bagi saya yang telah mencicipi berbagai jenis kari di dunia, ini adalah puncak dari “kari yang dioptimalkan untuk orang Jepang.” Harganya mulai dari ¥1,200 hingga ¥1,800 per orang, bisa disesuaikan tingkat kepedasannya, dan ada menu dalam bahasa Inggris.

Waktu tunggu dari pemesanan hingga siap saji sekitar 12 menit. Sambil menikmati salad mini atau acar sebagai pembuka, piring besi panas akan tiba tepat sebelum saya menghabiskan air di gelas. Keju disajikan dalam keadaan mendidih, jadi selama satu menit pertama, lebih baik mulut saya yang duluan daripada kamera. Ini adalah urutan makan yang benar.

Catatan lokasi: Area di mana Curry Honpo berada dikenal sebagai “Mojiko Retro,” zona wisata yang dapat dijelajahi dengan berjalan kaki. Stasiun JR Mojiko, Sangi-ro, dan pelabuhan kapal penghubung Kanmon (Sakaemachi Sanbashi) semuanya berada dalam radius 500m, jadi tidak perlu mobil.

Curry Honpo Mojiko Retro — Informasi Toko

• Alamat: 〒801-0852 Fukuoka-ken, Kitakyushu-shi, Mojiku, Minato-machi 9-2, Lantai 1 Awa-ya
• Akses: 2 menit berjalan kaki dari Stasiun JR Kagoshima Line “Mojiko Station” / di seberang Kaikyō Plaza
• Jam buka: 11:00〜20:00 (Buka setiap hari, L.O. 19:30)
• Telepon: 093-331-8839
• Situs resmi: curry-honpo.com
• Tips kunjungan: Pada akhir pekan antara 12:00〜13:30, waktu tunggu bisa 20〜30 menit. Sebaiknya datang segera setelah buka pukul 11:00 atau setelah pukul 14:00 untuk menghindari keramaian.

Check reviews and English menu on Tabelog

Jalan-jalan: Sangi-ro — Restoran Tradisional yang Didaftarkan sebagai Warisan Budaya Berwujud Nasional

Setelah menikmati kopi di bangku pelabuhan, saya menaiki tangga selama 5 menit. Di ujung keramaian kota, tiba-tiba muncul bangunan kayu tiga lantai — inilah Sangi-ro. Dibangun pada tahun 1931, ini adalah salah satu restoran kayu terbesar yang masih ada di Kyushu, dan saat ini dikelola oleh pemerintah Kota Kitakyushu sebagai warisan budaya berwujud nasional. Dikenal karena menjadi tempat favorit pendiri Idemitsu Kosan, Sazō Idemitsu (tokoh dalam novel “Pria yang Dipanggil Bajak Laut” oleh Naoki Hyakuta), ruang besar tempat para pengusaha dan pelaut pada masa itu bersulang masih terjaga dengan baik. Pengunjung dapat mengunjungi lantai 1 dan 2 secara gratis. Lantai 3, Hyaku-jō-ma (sebenarnya 88 tatami), serta tangga yang halus dan ukiran di pintu, adalah hasil kerja pengrajin kelas satu yang biayanya tidak sebanding dengan biaya pembangunan bangunan modern.

Di samping bangunan utama terdapat Sangi-ro Charyo yang menyajikan makan siang kaiseki yang terinspirasi dari menu zaman dahulu, serta set nasi dengan ikan tai. Namun, karena dalam rencana ini saya sudah makan siang di Curry Honpo, sebaiknya saya hanya melihat-lihat di sini untuk efisiensi waktu.

Waktu yang dibutuhkan sekitar 30-40 menit. Jalan setapaknya berbatu dan licin, jadi sebaiknya pakai sepatu sneaker saat hujan. Di dalam gedung, sepatu tidak diperbolehkan, dan saya harus mengganti dengan sandal di pintu masuk. Brosur dalam bahasa Inggris tersedia di resepsi, dan ada video yang menjelaskan sejarah Sangi-ro yang dapat diputar melalui kode QR.

Sangi-ro — Informasi Wisata

• Alamat: 〒801-0833 Fukuoka-ken, Kitakyushu-shi, Mojiku, Kiyotaki 3-6-8
• Akses: 7 menit berjalan kaki dari Stasiun JR Mojiko (ada tanjakan) / 6 menit berjalan kaki dari Curry Honpo
• Jam buka: 10:00〜17:00 (pintu terakhir masuk 16:30) / Tutup pada hari Senin (jika hari libur, tutup pada hari berikutnya)
• Biaya masuk: Gratis
• Telepon: 093-321-2653
• Situs resmi: mojiko.info/3kanko/sankiro
• Tips kunjungan: Karena sepatu tidak diperbolehkan, datanglah dengan sepatu yang mudah dilepas agar lebih mudah naik turun tangga. Ruang Hyaku-jō-ma di lantai tiga memiliki waktu buka yang ditentukan, jadi pastikan untuk memeriksa di resepsi saat masuk.

Tempat Ikan Fugu: Shimonoseki Shunpanro — Restoran yang Memulai Tradisi Makan Fugu, Berdiri Sejak Tahun Meiji ke-22

Dari Sangi-ro, saya turun tangga kembali ke pelabuhan dan naik Kapal Penghubung Kanmon dari Sakaemachi Sanbashi. Hanya butuh 5 menit, dengan biaya ¥400 untuk mencapai Karatō Sanbashi di sisi Honshu. Dari sana, saya berjalan selama 10 menit melewati depan Kuil Akama, menuju bukit yang menghadap ke selat — di sinilah Shimonoseki Shunpanro berada. Dikenal sebagai tempat resmi di mana makan fugu diperbolehkan di Jepang, pada tahun 1888, Perdana Menteri saat itu, Hirobumi Itō, mencicipi fugu pada hari cuaca buruk ketika tidak ada ikan lain, dan karena rasanya yang lezat, restoran ini ditetapkan sebagai “Restoran Pertama yang Diberi Izin untuk Menyajikan Fugu” pada tahun berikutnya — sebuah tonggak dalam budaya makanan Jepang. Makan siang sambil menikmati pemandangan selat yang disukai Itō Hirobumi sangat berharga untuk diatur dengan reservasi tiga hari sebelumnya.

Menu andalannya adalah Fuku Kaiseki. Dimulai dengan Fuku Sashimi (ikan yang diiris tipis hingga transparan seperti bunga krisan), dilanjutkan dengan Fuku Chiri (hot pot), Shirako Yaki (musimnya antara Januari hingga Maret), Karaage, Hireshu, dan ditutup dengan Zosui, menyajikan satu ekor fugu dalam tujuh variasi. Saya telah mencicipi berbagai ikan di seluruh dunia, tetapi “kekenyalan dan kesegaran tanpa lemak” dari fugu adalah sesuatu yang unik. Harganya sekitar ¥8,500 untuk makan siang kaiseki, sedangkan untuk makan malam penuh berkisar antara ¥15,000 hingga ¥30,000. Sebagai restoran yang telah menyambut tamu VIP, mereka memiliki ruang besar dengan pemandangan selat dan ruang pribadi yang lengkap.

Dalam rencana ini, karena keterbatasan waktu dan anggaran, saya merekomendasikan untuk memilih Lunch Kaiseki atau Fuku Zukushi Bento (hanya untuk siang hari, sekitar ¥6,000) daripada makan malam. Jam makan siang adalah dari 11:00 hingga 14:00 (L.O. 13:30). Reservasi sebelumnya sangat penting, jadi pastikan untuk memesan melalui situs resmi atau telepon tiga hari sebelumnya.

Catatan perjalanan: Dari Karatō Sanbashi ke Shunpanro, berjalan kaki memakan waktu 10 menit. Bagian jalan yang menghadap ke selat dikenal sebagai Kanmon Kaikyō Walk, dengan pemandangan gudang bata di Mojiko di sisi seberang, rute yang sangat indah. Di sepanjang jalan yang sama terdapat Kuil Akama (yang didedikasikan untuk Kaisar Antoku yang tenggelam dalam Pertempuran Dan-no-ura), dan jika Anda berhenti selama 5 menit, semua konteks sejarah akan terhubung dengan cepat.

Shimonoseki Shunpanro — Informasi Toko

• Alamat: 〒750-0003 Yamaguchi-ken, Shimonoseki-shi, Amida-ji-machi 4-2
• Akses: 10 menit berjalan kaki dari “Karatō Sanbashi” kapal penghubung / 10 menit dengan taksi dari Stasiun JR Shimonoseki
• Jam buka: Makan siang 11:00〜14:00 / Makan malam 17:00〜22:00 (Buka setiap hari)
• Telepon: 083-223-7181
• Situs resmi: shunpanro.com
• Anggaran: Makan siang kaiseki ¥6,000〜¥10,000 / Makan malam kaiseki ¥15,000〜¥30,000
• Tips kunjungan: Reservasi wajib tiga hari sebelumnya. Jika ingin tempat duduk di jendela yang menghadap ke selat, Anda bisa meminta (sebutkan “permintaan tempat duduk dengan pemandangan”). Musim terbaik untuk fugu adalah dari Oktober hingga Maret, tetapi tersedia sepanjang tahun.

Check reviews and English menu on Tabelog

Makan Malam: Kokura Tetsunabe Sohonten — Menutup Hari dengan Makanan Ikonik Kokura, Gyoza Teflon

Setelah menikmati makan siang kaiseki di Shunpanro, saya kembali ke Mojiko dengan kapal penghubung dari Karatō Sanbashi, dan setelah 13 menit naik JR Kagoshima Line, saya tiba di Stasiun Kokura. Dari stasiun, berjalan ke selatan selama 7 menit, saya melihat lampu papan nama di sebuah gang kecil di daerah Uomachi. Kokura Tetsunabe Sohonten — ini adalah tempat utama untuk “Gyoza Teflon,” makanan ikonik Kokura yang berbeda dari gyoza Hakata. Tidak ada tempat yang lebih baik untuk mengalihkan perhatian dari kenangan makan fugu dengan bir segar.

Gyoza Teflon adalah gyoza kecil yang dipanggang hingga renyah dalam wajan besi cor yang dipanaskan, disajikan langsung dalam wajan. Panas dari wajan menjaga suhu hingga gyoza terakhir, dan bagian bawahnya yang renyah tetap terjaga hingga saat dimakan. Kulitnya tipis, isinya lebih banyak sayuran dan tidak terlalu berat daging, sehingga sangat mudah masuk baik dengan bir maupun highball. Satu porsi terdiri dari 8 potong, harganya sekitar ¥600, dan kebiasaan lokal adalah memesan porsi kedua sebelum menyelesaikan porsi pertama.

Di dalam restoran, suasananya tradisional dengan meja bar dan area kecil, campuran antara wisatawan dan pekerja lokal. Menu dalam bahasa Inggris tersedia, tetapi Anda bisa memesan dengan menunjuk, jadi tidak perlu khawatir. Kartu

Rangkuman Rute (Waktu dan Perjalanan)

Alur sehari: 09:00 Dari Stasiun Hakata naik Shinkansen Sanyo (Sakura/Mizuho) ke Stasiun Kokura (15 menit, tiket terpisah sekitar ¥2,160) → 09:30 Di Stasiun Kokura pindah ke JR Kagoshima Main Line, menuju Stasiun Mojiko (13 menit) → 09:50 Tiba di Stasiun Mojiko → 11:00 Makan siang kari bakar di Kyari Honpo → 12:30 Mengunjungi Sangiro (jalan kaki 7 menit) → 13:30 Dari Dermaga Sakaemachi naik kapal feri Kanmon ke Karato (5 menit, ¥400) → 14:00 Makan kaiseki Fuk di Shunpanro (reservasi sebelumnya diperlukan) → 16:00 Kembali dari Dermaga Karato ke Mojiko, lalu naik JR ke Stasiun Kokura (13 menit) → 17:00 Jalan-jalan di sekitar Stasiun Kokura, check-in di hotel → 18:30 Makan malam di Kokura Tetsunabe Sohonten → 20:30 Kembali ke Stasiun Hakata dengan Shinkansen (15 menit). Total waktu perjalanan: sekitar 60 menit pulang-pergi / total berjalan: sekitar 3 km / total anggaran: ¥18,000〜¥25,000 per orang (terutama untuk makan siang kaiseki di Shunpanro).

Pentingnya Catatan Penggunaan Pass Kereta: Shinkansen Sanyo antara Hakata dan Kokura berada di bawah pengelolaan JR West, sehingga JR Kyushu Rail Pass tidak dapat digunakan untuk naik Shinkansen. Jika ingin mengambil waktu 15 menit, sebaiknya beli tiket Shinkansen terpisah (sekitar ¥2,160) untuk perjalanan cepat. Jika menggunakan JR Kyushu Rail Pass, silakan naik Limited Express Sonic (sekitar 45 menit) antara Hakata dan Kokura. JR Kagoshima Main Line (kereta lokal) antara Mojiko dan Kokura serta Limited Express Sonic antara Hakata dan Mojiko termasuk dalam cakupan pass.

FAQ

Q: Hakata⇄Kokura, bagaimana cara tercepat untuk berpindah dan apakah bisa menggunakan JR Kyushu Rail Pass?
A: Cara tercepat adalah dengan Shinkansen Sanyo (Sakura/Mizuho) dalam 15 menit, tetapi ini berada di bawah pengelolaan JR West, jadi JR Kyushu Rail Pass tidak dapat digunakan. Jika ingin menggunakan Shinkansen, silakan beli tiket ekspres terpisah (sekitar ¥2,160 sekali jalan). Jika menggunakan Kyushu Pass, kereta ekspres Sonic (45 menit, 2-3 kali per jam) termasuk dalam pass. Jika Anda melanjutkan dari Kansai ke Kyushu, JR Sanyo/San’in/Kita Kyushu Area Pass sangat direkomendasikan karena termasuk Shinkansen.

Q: Jadwal dan frekuensi kapal feri Kanmon?
A: Antara Mojiko dan Karato ada sekitar 20 perjalanan sehari, dengan interval 20 menit (pagi dan sore 15 menit). Waktu tempuh 5 menit, tarif sekali jalan untuk dewasa ¥400, anak-anak ¥200. Tidak perlu reservasi sebelumnya, Anda bisa membeli tiket langsung di dermaga. Pada hari-hari laut bergelora, mungkin ada pembatalan, jadi pastikan untuk memeriksa status operasi di situs resmi Kanmon Ferry pada pagi hari.

Q: Kapan musim fugu dan berapa biayanya?
A: Musim fugu alami adalah dari Oktober hingga Maret, terutama dari Desember hingga Februari saat shirako (telur ikan) muncul. Namun, Shunpanro menyediakan kursus dengan fugu budidaya sepanjang tahun, jadi meskipun di luar musim, pengalaman “makan fugu di tempat asalnya” tetap sama. Untuk makan siang, harga kaiseki mulai dari ¥6,000 hingga ¥10,000, dan untuk makan malam full course dari ¥15,000 hingga ¥30,000.

Q: Apakah terlalu banyak yang harus dilakukan dalam satu hari?
A: Perpindahan menggunakan Shinkansen, kereta lokal, dan kapal feri cukup efisien, dan jarak berjalan kaki yang pendek memberikan lebih banyak kelonggaran fisik daripada yang terlihat. Namun, kaiseki makan siang di Shunpanro dijadwalkan dalam dua jam, jadi aturan dasarnya adalah memesan untuk pukul 14:00 dan berangkat pukul 16:00. Jika Anda melewatkan kunjungan ke Sangirou, waktu istirahat bisa terlalu lama, jadi lebih baik tidak melewatkan kunjungan agar ritme tetap baik.

Q: Apakah kari bakar itu pedas?
A: Versi biasa dari Curry Honpo cenderung mild, jadi tidak masalah bagi wisatawan asing yang tidak suka makanan pedas. Rempah-rempahnya mengikuti gaya kari Eropa, tanpa rasa rempah yang kuat seperti kari India. Anda bisa meminta penyesuaian tingkat kepedasan saat memesan.

Kesimpulan

Kanmon Kaikyou adalah rute sehari yang mewah yang bisa menghubungkan “Kota Pelabuhan Meiji”, “Restoran pertama di Jepang yang menyajikan fugu”, dan “Makanan ikonik dari Kokura” dalam satu perjalanan dari Fukuoka. Suara keju saat piring besi kari bakar dihidangkan, sensasi derit tangga di Sangi-Rou yang sudah berumur 90 tahun, waktu saat mengupas sashimi fugu yang transparan di Shunpan-Rou satu per satu dari bunga krisan, suhu panci besi Kokura yang tetap renyah sampai akhir di meja makan—semuanya memiliki tempo yang tenang dan keaslian yang berbeda dari tempat wisata terkenal di Tokyo atau Kyoto. Dengan Shinkansen dan kapal feri Kanmon yang memudahkan perjalanan, hanya reservasi untuk kaiseki fugu yang perlu dilakukan tiga hari sebelumnya; jika itu sudah diatur, sisanya tergantung pada cuaca hari itu.